Motorradreise ins Abgelegene: Energie und Wasser planen

Der Nomad-Score geht von Richtwerten pro Aktivität aus, auf jeder Seite der Website dieselben. Fürs Motorrad: 2,5 L Trink- und Kochwasser pro Person und Tag, 2.500 kcal, 500 Wh Strom pro Tag für die Gruppe (Geräte werden im Camp geteilt) und rund 250 km pro Tag.

Der Monat passt sie an: Von Juni bis August wird der Wasserbedarf mit 1,2 und der Strombedarf mit 0,85 multipliziert, von Dezember bis Februar mit 0,8 und 1,3 (auf der Südhalbkugel umgekehrt). Das Modell nimmt alle 2 Tage einen Versorgungsstopp an: Bei 250 km am Tag liegt mindestens jeden zweiten Tag eine Tankstelle mit Shop am Weg, und in die Koffer passt wenig.

Was der Score nicht sieht: die Lichtmaschine. Er rechnet im Camp mit einem tragbaren Referenzmodul von 100 W, nicht mit dem Laden während der Fahrt. Für Fahrer, die jeden Tag fahren, ist er also vorsichtig; für einen Ruhetag im Camp passt er.

Die Europäische Behörde für Lebensmittelsicherheit (EFSA) setzt die angemessene Wasserzufuhr auf 2,0 L pro Tag für Frauen und 2,5 L für Männer fest – Getränke und Wasser aus Lebensmitteln eingerechnet, und nur bei gemäßigter Temperatur und Aktivität. In voller Montur im Hochsommer zu fahren ist alles andere als gemäßigt: Der Richtwert des Scores ist eine Untergrenze, die die Jahreszeit auf 3 L anhebt. Messen Sie vor der Abfahrt Ihren eigenen Verbrauch an einem echten Fahrtag.

Die mitzuführende Menge zählt in Tagen zwischen zwei bestätigten Wasserstellen, nicht in Kilometern: Tagesbedarf × Fahrer × Tage. Ein Liter wiegt ein Kilo; das Modell rechnet 1,05 kg pro Liter samt Behälter.

Um diese Stellen zu finden, fragt der Routenplaner Ihres Nomad-Bereichs OpenStreetMap in einem Korridor von 2,5 km um den Track ab (2 km ab 400 km Strecke, 1,5 km ab 1.000 km): Trinkwasserstellen, Tankstellen, Campingplätze und Geschäfte. Das sind gemeinschaftlich gepflegte Daten: Ein Brunnen kann versiegt oder im Winter abgestellt sein. Rechnen Sie eine unbestätigte Stelle als nicht vorhanden.

Die US-Gesundheitsbehörde CDC nennt Abkochen an erster Stelle: 1 Minute sprudelnd kochen, 3 Minuten oberhalb von etwa 2.000 m (6.500 Fuß). Sonst gilt: filtern, dann desinfizieren.

• • Der Filter – eine absolute Porengröße von 1 µm oder weniger hält Giardien und Kryptosporidien zurück, 0,3 µm oder weniger auch Bakterien. Keiner dieser Filter hält Viren zurück.
• • Chlor- oder Jodtabletten – sie töten Bakterien und Viren, wirken aber schlecht gegen Parasiten wie Kryptosporidien. Daher die Reihenfolge: erst filtern, dann desinfizieren.
• • Ein Filterbeispiel – der Sawyer Squeeze: Hohlfasermembran mit 0,1 µm absolut, rund 85 g, laut Hersteller von 0 bis 60 °C einsetzbar. In kalten Nächten vor Frost schützen.

Das Datenblatt nennt die Leistung der Lichtmaschine: BMW gibt etwa für die R 1300 GS 650 W an. Ein Teil davon geht bereits an Motor, Licht und Heizausstattung; der Rest versorgt die USB- und 12-V-Steckdosen, solange der Motor läuft.

Im Stand ändert sich alles. Dieselbe R 1300 GS hat eine Batterie mit 12 V und 10 Ah, also 120 Wh Nennenergie, die vor allem zum Starten da sind. Im Camp laden Sie Ihre Geräte an einer Powerbank, die Sie während der Fahrt gefüllt haben, nie an der Motorradbatterie. Die Kapazität einer Powerbank lässt sich berechnen: Wh = mAh × Nennspannung (auf dem Etikett) ÷ 1.000.

Oft gibt der Satelliten-Messenger den Takt vor. Garmin nennt für den inReach Mini 2 bis zu 14 Tage mit einem Trackpunkt alle 10 Minuten bei freiem Himmel, etwa 4 Tage unter mäßigem Baumbestand, und Laden nur zwischen 0 und 45 °C: In kalten Nächten im Zelt laden.

Und die Sonne? Auf 46° N liefert das Referenzmodul von 100 W rund 410 Wh pro Tag im Juli (100 W × 4,5 h Volllaststunden × 0,7 für Verluste × 1,3 im Sommer) und 189 Wh im Januar (× 0,6). Im Sommer deckt es fast den Gruppen-Richtwert von 425 Wh, im Winter weniger als ein Drittel der 650 Wh.

Der Tank bestimmt den Abstand zwischen zwei Tankstellen. Yamaha nennt für die Ténéré 700 einen Tank von 16 L und 4,3 L/100 km, rechnerisch rund 370 km; die Ténéré 700 World Raid 2026 fasst 23 L für etwa 500 km. Beim Richttempo des Scores von 250 km pro Tag reichen 370 km anderthalb Tage: Die Tankstelle erzwingt den Halt alle 2 Tage, den das Modell annimmt, mehr noch als das Wasser.

Die Herstellerangabe ist ein Normverbrauch: Beladen und im Gelände eine Reserve einplanen und die nächste Tankstelle kennen, bevor man die letzte verlässt.

Im Sommer steckt das Gewicht im Wasser: 18 L, verteilt auf zwei Motorräder, in Behältern nur für Wasser. Im Winter steckt es im Strom: 1.380 Wh auszugleichen bräuchte eine Batterie von etwa 1.630 Wh bei 85 % nutzbarer Kapazität – auf einem Motorrad ausgeschlossen. Dann muss das Fahren laden, oder das Programm wird leichter.