Grauwasser und Toilette in Van und Wohnmobil

In der großen Mehrzahl der Ausbauten ist der Grauwassertank gleich groß oder kleiner als der Frischwassertank. Er nimmt aber alles auf, was der Frischtank geliefert hat, abzüglich des Getrunkenen. Anders gesagt: der Grautank füllt sich fast so schnell, wie der Frischtank leer wird — und weil er meist kleiner ist, beendet er den Aufenthalt.

Zwei Personen mit sparsamem Verbrauch kommen je nach Bordduschen auf 20 bis 40 L pro Tag: ein 80-L-Grautank ist damit in zwei bis vier Tagen voll. Zweiter, selten eingeplanter Effekt: Wasser wiegt in beide Richtungen 1 kg pro Liter. Ein voller 100-L-Grautank sind 100 kg im denkbar schlechtesten Moment — auf der Fahrt, auf der Suche nach einem Entsorgungspunkt, meist am Ende des Aufenthalts und meist auf einer schmalen Straße.

Grauwasser, Kassette oder Frischwasser: was stoppt Sie zuerst? Der Autarkie-Rechner beziffert es für Ihr Fahrzeug.

• • Trennung von Urin und Feststoffen — rund 1,3 L Urin pro Person und Tag, dazu einige hundert Gramm Feststoffe. Der Geruch ist kein Schicksal: er entsteht durch die Mischung, Harnstoff zerfällt zu Ammoniak, danach vergären die Feststoffe ohne Sauerstoff. Getrennt riechen beide kaum — und die Chemie wird überflüssig.
• • Chemiekassette — je nach Modell 17 bis 21 L, realistisch 3 bis 5 Tage zu zweit. Sie gehört an einen dafür vorgesehenen Entsorgungspunkt, nie in die Toilettenschüssel eines Cafés oder in ein öffentliches WC: dafür sind weder die Zusätze noch die Kassette gemacht.
• • Was Van-Trockentoiletten nicht tun — sie kompostieren nicht. Sie trocknen und lagern. Echte Kompostierung dauert Monate, außerhalb des Fahrzeugs, mit eigenen Regeln. Das Gegenteil zu behaupten verspricht eine Verwertungskette, die es im Van nicht gibt.
• • Die eigentliche Abwägung — die Trennung spart die Chemie und verlängert die Autonomie, verlangt aber zwei Behälter und einen Handgriff, der nicht jedem liegt. Die Kassette ist im Alltag einfacher und in der Dauer stärker begrenzt.

In Frankreich ist es eine Übertretung der 5. Klasse (contravention), im Fahrzeug transportiertes Grau- oder Schwarzwasser außerhalb der dafür bestimmten Stellen und ohne Zustimmung dessen, der den Ort nutzt, auszuleeren: bis zu 1 500 € Geldstrafe, und das Fahrzeug kann eingezogen werden (Art. R635-8 Code pénal). Für die Kassette gilt dasselbe. Erreicht die Einleitung einen Wasserlauf oder das Meer und schadet sie Tieren, Pflanzen oder der Gesundheit, ist sie eine Straftat: bis zu zwei Jahre Haft und 75 000 € Geldstrafe (Art. L216-6 Code de l'environnement). Die am wenigsten intuitive Regel betrifft Regeneinläufe: im Trennsystem fließt das Regenwasser in den Fluss, ohne die Kläranlage zu passieren; im Mischsystem lassen Regenüberläufe bei Starkregen ungeklärtes Wasser ab.

Reduzieren an der Quelle verschiebt die Grenze wirksamer als ein größerer Tank. Abwasch unter laufendem Hahn verbraucht üblicherweise 8 bis 15 L; derselbe Abwasch in einer Schüssel kommt mit 2 bis 3 L aus, und das Spülwasser startet den nächsten Durchgang. Biologisch abbaubar beschreibt, was in der Kläranlage passiert, nicht im Graben: es ist kein Freibrief zum Ausleeren auf den Boden. Gleiche Logik beim Müll — die Tonnen eines kostenlosen Stellplatzes sind für dessen Nutzer da, nicht für eine angesammelte Woche. Genau so wird ein kostenloser Stellplatz geschlossen.

Wo man nur auf Campingplätzen übernachten darf, ist jede legale Etappe zugleich der Entsorgungspunkt: Entsorgen ohne Ver- und Entsorgungsstationen: das Beispiel Kroatien.