In camper in Croazia: campeggio libero e multe

L'articolo 29 dello Zakon o ugostiteljskoj djelatnosti definisce il campeggio come il soggiorno all'aperto «in tenda, roulotte, casa mobile, camper (autodom)» o con altra attrezzatura. Il camper è nominato nel testo: dormire a bordo è campeggiare. E questo soggiorno è consentito solo in un campeggio ai sensi della legge:

• • nelle strutture della categoria «Kampovi»: campeggi e kamp-odmorišta (aree di sosta per camper);
• • nei campeggi presso privati e in aziende agricole, registrati come tali.

L'unica eccezione riguarda il campeggio organizzato durante una manifestazione sportiva, scout o culturale o un'escursione organizzata in canoa o in bicicletta, e solo sull'area che l'ente locale, un ente pubblico o il gestore del territorio destina a questo scopo. Non sono aree aperte a tutti: non coprono una coppia in van che cerca un angolo tranquillo.

L'articolo 52 della stessa legge punisce chi campeggia fuori dai campeggi e dalle aree destinate. Il testo del 2015 diceva da 1.500 a 10.000 kune; la Croazia è passata all'euro il 1° gennaio 2023, e la modifica di dicembre 2024 (NN 152/24) ha riscritto la multa in euro: da 190 a 1.320 €, cioè la conversione al tasso fisso di 7,53450 kune arrotondata alla decina inferiore.

Chi multa: gli ispettori del turismo e, dalla riforma del 2018 (NN 99/18), i komunalni redari, gli agenti comunali — quelli che girano per i parcheggi delle spiagge e i belvedere. Possono rivolgersi al giudice, emettere un verbale o riscuotere la multa sul posto e, in base all'articolo 45, vietare a voce per 60 giorni di campeggiare o di sistemare attrezzatura sul terreno in questione, pubblico o privato.

Una nuova legge in arrivo: il 26 giugno 2026 il governo ha trasmesso al Parlamento croato (Sabor) il disegno di un nuovo Zakon o ugostiteljskoj djelatnosti (P.Z.E. 315), in prima lettura. Al 14 ottobre 2026 non abbiamo trovato né un voto finale né la pubblicazione sulla gazzetta ufficiale (Narodne novine): valgono le regole qui sopra; ricontrolla gli importi prima di partire.

La Croazia non ha un equivalente dell'articolo 185 del Codice della Strada, secondo cui un camper in sosta non campeggia (lo spieghiamo nella nostra guida al camper in Italia). Qui decide la legge sull'attività alberghiera, e guarda al soggiorno: un camper parcheggiato per una visita è un veicolo in sosta; lo stesso veicolo occupato per la notte è un soggiorno in autodom, quindi campeggio. Cunei, veranda o sedie fuori lo rendono solo più evidente.

• • Sosta — regole e segnali ordinari. Alcuni parcheggi costieri vietano i camper (pittogramma barrato) o li fermano con una sbarra di altezza: prevale la segnaletica locale.
• • Area di servizio autostradale — la legge non prevede eccezioni per il «riposo del conducente». Se la stanchezza impone una pausa, fermati; ma la notte si programma in campeggio o in un kamp-odmorište.
• • Isole e traghetti — sulle isole la regola è la stessa, e d'estate i campeggi si riempiono in fretta. I traghetti Jadrolinija fanno pagare i camper in base alla lunghezza del veicolo; a luglio e agosto prenota il campeggio prima della traversata e presentati presto all'imbarco.

Il regolamento di classificazione dei campeggi (Pravilnik «Kampovi», NN 54/16, modificato nel 2019) distingue tre tipi di struttura; la legge vi aggiunge i piccoli campeggi presso privati e nelle aziende agricole.

Il «camper stop» privato: un parcheggio a pagamento che permette di dormire è in regola solo se è registrato come struttura (kamp-odmorište o campeggio presso privati). Nelle app preferisci i posti che indicano il loro status; un terreno semplicemente «tollerato» non ti protegge, perché a campeggiare sei tu.

Il sito dell'associazione dei campeggi croati, camping.hr, elenca le strutture per regione; anche Park4Night e Campercontact censiscono i kamp-odmorišta, con recensioni recenti. Fuori stagione controlla le date di apertura: molti campeggi della costa sono stagionali.

Visto che si dorme solo in campeggio o in un kamp-odmorište, la vera domanda non è trovare un posto per il campeggio libero ma distanziare le tappe: ogni sosta legale è anche un punto acqua e un camper service. Scaricare acque grigie o cassetta in natura, in un fosso o in un tombino è escluso.

• • Decidono le grigie — quasi tutta l'acqua consumata finisce nel serbatoio delle grigie: a 20 L al giorno, 80 L di grigie si riempiono in 4 giorni; a 40 L al giorno, in 2.
• • La cassetta — da 17 a 21 L, cioè 3–5 giorni in due. Si svuota in un punto apposito, mai nei bagni pubblici.
• • Scarico di passaggio — alcuni campeggi accettano i camper che non pernottano per uno scarico a pagamento: chiedi alla reception.

La distanza massima tra due tappe è dunque l'autonomia più breve di bordo: acqua, grigie o cassetta. Il nostro calcolatore di autonomia per camper la calcola per il tuo veicolo, e la guida acque grigie e WC spiega come guadagnare giorni.

• • Niente vignetta — le autostrade croate si pagano in base alla distanza percorsa.
• • Gruppo I — veicoli a due assi fino a 1,90 m di altezza: un furgone basso resta qui.
• • Gruppo II — due assi, oltre 1,90 m e al massimo 3,5 t: la maggior parte dei camper e dei furgoni a tetto alto, oltre a un'auto che traina una roulotte.
• • Gruppo III — oltre 3,5 t, a due o tre assi: i grandi camper pesanti. Fa fede il tariffario di Hrvatske autoceste (HAC) sulla sua rete; l'A2 Zagabria–Macelj (AZM) e l'Ipsilon istriana (Bina-Istra) hanno un proprio concessionario e un proprio tariffario.
• • Estate — in alcuni anni HAC aumenta il pedaggio estivo per i gruppi IA e I, a volte anche per il gruppo II; verifica sul suo sito se alle date del tuo viaggio vale una tariffa stagionale.
• • Altezza — decide la soglia di 1,90 m: se il tuo furgone ci è vicino, chiedi a HAC in quale gruppo rientra prima di partire.
• • Pedaggio elettronico — HAC prepara, su tutte le autostrade a pedaggio (AZM e Bina-Istra comprese), la sostituzione dei caselli con un sistema senza barriere, Crolibertas (apparato ENC o lettura della targa, con registrazione preventiva del veicolo e di un mezzo di pagamento). Prima di partire, verifica sul sito di HAC cosa vale alle date del tuo viaggio.

Se arrivi da nord passando per la Germania, la nostra guida alla Germania (Stellplätze, Umweltplakette) copre quel tratto di strada; e per confrontare con le regole degli altri Paesi, la guida alla sosta in van ha una tabella europea.

La regola vale tutto l'anno, ma i controlli si concentrano nella stagione turistica, sulla costa e sulle isole: parcheggi delle spiagge, belvedere, dintorni dei porti. Fuori stagione la multa resta possibile e molti campeggi della costa sono chiusi: le notti vanno programmate ancora prima.

1. Un elenco di campeggi e kamp-odmorišta aperti lungo l'itinerario, con le date di apertura.
2. A luglio e agosto, una prenotazione per le isole e i campeggi della costa.
3. Una distanza tra due tappe inferiore all'autonomia più breve di bordo.
4. L'altezza esatta del veicolo, per il gruppo di pedaggio.
5. La registrazione al pedaggio elettronico, se HAC la richiede alle date del viaggio.
6. Nessuna notte fuori dal campeggio: né «solo una notte», né da un privato.